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橫梁采用P型結構，兩端焊有掛件也稱柱卡，用來連接立柱；層板為鋼板壓邊焊接而成，層板下面焊有三到四根加強筋，層板的高度可以以50mm倍數自由上午任意調節。
中型貨架是由立柱，橫梁，層板組裝而成的，全組裝式結構，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。獨立的一組有兩片立柱，這樣的貨架叫主架。
駛入式貨架的設計原理是把數排傳統式貨架連接起來，每月專用的走道，其配置方式可以為兩組駛入式貨架背對背安裝，或者單一組靠墻，叉車的進出皆使用相同的走道。
重型層板貨架采用優質冷軋鋼板經輥壓成型，立柱可高達6米而中間無接縫，橫梁選用優質方鋼，不易變形，橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入，連接可靠，拆裝容易
穿梭車貨架是由貨架、穿梭臺車以及叉車組成完整的高密度存儲系統，這種高效率的存儲方式為提高倉庫空間利用率帶來新的選擇。
懸臂式貨架主要適用放置H型鋼、方管或C型長形貨物，如型材、管材、板材等，立柱多采用H型鋼或冷軋型鋼，采用螺栓連接，多適用于機械制造業和建材業等。
閣樓式貨架通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板（根據貨架單元的總負載重量來決定選用何種貨架），可設計成雙多層或多層結構。
鋼結構平臺其結構最大的特點是全組裝式結構，設計靈活，在現在的存儲中較為廣泛應用。由鋼材制成的工程結構通常由型鋼板等制成的梁、柱、板等構件組成，各部分之間用焊接、螺比或鉚釘等連接，頂層為平臺形式。
車間隔斷工程是近幾年隨著土地的日益緊張，廠家最大限度的挖掘空間使用率過程中產生的一新產品，它可以將現有面積規范的劃分及格不同的區域進行管理，整體美觀實用，可以配移動門和擺門來使用；
